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羅德與施瓦茨ESR7 EMI接收機(jī)頻率范圍介于 10 Hz 至 26.5 GHz 且符合 CISPR 16-1-1 標(biāo)準(zhǔn)。 該接收機(jī)可以通過(guò)傳統(tǒng)步進(jìn)式頻率掃描或者在*的速度下通過(guò)基于 FFT 的時(shí)域掃描測(cè)量電磁干擾。

PRIMA任意波形發(fā)生器PRM4010 車(chē)輛內(nèi)的電源非常復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)多種干擾波形復(fù)合干擾的情況，對(duì)這類(lèi)情況的模擬就不能用簡(jiǎn)單固定的波形來(lái)測(cè)試，需要測(cè)試系統(tǒng)具備靈活復(fù)合多種干擾波形，同時(shí)模擬多種干擾特性的能力，各類(lèi)車(chē)企都會(huì)有這種現(xiàn)狀。

PRIMA汽車(chē)電源故障發(fā)生器PRM16750TP模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰

PRIMA汽車(chē)拋負(fù)載干擾發(fā)生器PRMTP5汽車(chē)拋負(fù)載干擾發(fā)生器PRMTP5專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)電子的抗擾度實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)是模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開(kāi)電池（虧電狀態(tài)）的同時(shí)，交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機(jī)電路上仍有其它負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)

PRIMA汽車(chē)脈沖干擾發(fā)生器PRMTP1,2a,3ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖1：模擬電源與感性負(fù)載斷開(kāi)連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用 于各種DUT 在車(chē)輛上使用時(shí)，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖2a：模擬由于線(xiàn)束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突 然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象 ISO 7637-2試驗(yàn)脈沖3a和3b：模擬由開(kāi)關(guān)過(guò)程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。

汽車(chē)電子靜電放電發(fā)生器ESD61002TC是針對(duì)電磁兼容—靜電放電（ESD）抗擾度實(shí)驗(yàn)的要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，用于評(píng)估電氣和電子設(shè)備遭受直接來(lái)自操作者和對(duì)鄰近物體的靜電放電干擾時(shí)的性能提供一個(gè)評(píng)定依據(jù)。

PRM12-1T接地偏移發(fā)生器專(zhuān)門(mén)針對(duì)ISO16750-2里面的多路故障和接地偏移模塊測(cè)試。

PR727機(jī)動(dòng)車(chē)抗擾度發(fā)生器,C和PR727-B,D專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)、摩托車(chē)用車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、燃油表、等儀表，也適用于其他機(jī)動(dòng)車(chē)用儀表測(cè)試。產(chǎn)品符合QC/T727-2007標(biāo)準(zhǔn)中電壓抗擾度實(shí)驗(yàn)要求。